「飛騨トンネルの物語」の紹介 ― 2008/11/22 14:33
本の紹介「秘境を貫く 飛騨トンネルの物語」
2008（平成20）年7月5日，飛騨トンネルが開通し，東海北陸自動車道が全線開通した．
この本では，飛騨トンネル建設の話が迫力を持って語られている．
当初，御母衣ダムを経由する予定であった路線が，1988（昭和63）年に現在の飛騨トンネルルートに変更されたいきさつから始まって，2006（平成18）年3月の避難坑貫通，2007（平成19）年1月の本坑貫通までの経過が語られている．専門的な内容を，とても分かりやすく述べているので一気に読むことができる．
トンネル建設を分かりやすく書いた本としては，「丹那トンネルの話」（鐵道省熱海建設事務所，1933）があるが，読み物としては，この本の方が数段面白く読める．
天生（あもう）トンネルと呼ばれていたこのトンネルが，飛騨トンネルと名前を変えたいきさつ，無謀とも思える直径12.84ｍのトンネルボーリングマシン（TBM）で道路トンネルを一気に掘ることに決定するまでの経過，切羽崩壊，盤膨れ，高圧の大量湧水などに遭遇して，どうやって切り抜けたか，最後にTBMが力尽きて外殻が地中にそのまま残された話など，興味は尽きない．ページ数は189ページであるが，巻頭にカラーの写真と図がありトンネル掘削現場の理解を助けてくれる．
インターネットでは，高速日和＜http://kousokubiyori.jp/index.html＞の「ショッピング」で入手できる．値段は840円（＋送料）．
【END】
2008（平成20）年7月5日，飛騨トンネルが開通し，東海北陸自動車道が全線開通した．
この本では，飛騨トンネル建設の話が迫力を持って語られている．
当初，御母衣ダムを経由する予定であった路線が，1988（昭和63）年に現在の飛騨トンネルルートに変更されたいきさつから始まって，2006（平成18）年3月の避難坑貫通，2007（平成19）年1月の本坑貫通までの経過が語られている．専門的な内容を，とても分かりやすく述べているので一気に読むことができる．
トンネル建設を分かりやすく書いた本としては，「丹那トンネルの話」（鐵道省熱海建設事務所，1933）があるが，読み物としては，この本の方が数段面白く読める．
天生（あもう）トンネルと呼ばれていたこのトンネルが，飛騨トンネルと名前を変えたいきさつ，無謀とも思える直径12.84ｍのトンネルボーリングマシン（TBM）で道路トンネルを一気に掘ることに決定するまでの経過，切羽崩壊，盤膨れ，高圧の大量湧水などに遭遇して，どうやって切り抜けたか，最後にTBMが力尽きて外殻が地中にそのまま残された話など，興味は尽きない．ページ数は189ページであるが，巻頭にカラーの写真と図がありトンネル掘削現場の理解を助けてくれる．
インターネットでは，高速日和＜http://kousokubiyori.jp/index.html＞の「ショッピング」で入手できる．値段は840円（＋送料）．
【END】
